本帖最后由 jiedapeilian 于 12-2-6 10:25 编辑
2011年全年科目2场地通过率 全校第2 感谢TX们的支持 今年必拿第一
很多同学在考场地时由于车管所车子有点 “经典” 犯了不少常识上的错, “挂”得很冤枉。有些注意细节的问题提出来给大家分享下。希望对大家有帮助,这里就简单配图说明常发生的“事故”。
1 三打灯两手刹 记分细节
考试上车头次起步要打次灯
侧方位出库要打次灯 侧方位入库后 方向盘回正 空挡 手刹 这有一手刹
坡道起步要打次灯 坡道定点完成 要拉手刹
这三打灯两手刹是要记入扣分考核的一定要记得 不管你在哪里上的车头个起步都要打灯哈
2 上车调整好坐位后请记得系上安全带,并且是安全带扣扣的正面插入槽内。
因为感应器在正面,你插反了读不起就等于OO。
3 正确进档 进一档不要用力过猛直接进到倒档
正常的进一档是在空挡位置把档位杆往左往前就是一档,正常进倒档是在空挡位置先撑下去再往左靠拢再往前。都晓得车管的考试车天天都在“勤劳”的工作,天天都是学员在钡整。遇到力量型的选手进档往左反复的撞早把正常的档位靠烂了,倒档不用撑直接靠弄就甩过切了。难免有点小插曲。有的车你往左稍用大点力就直接进到倒档撑都不用撑了,如果你没发觉等你启动才反映过来扎个车在往后倒呢?这下直接就洗白了。。。。。看清楚一档与倒档的区别 你觉得不对就退档重来。我喜欢喊同学眼见为实。
4 关于新学员找车身正不正的问题
这个主要用于单边桥或则在转弯后出库或的比对。 单边桥说起就只有再开个贴详细实图教学, 这就说下扎个来参考车身正的小方法 。
有的喊看远点,有的直接喊切感觉。我说就看近点,新学员不可能有百分百对的感觉,当你无法分辨车身是否正时就要去找点外在事物来和我车身比较事实在在的看它是不是正的,这先说个小技巧当然方法还有很多 这也说不完大家先参考嘛哈!看图
5 坡道定点到底看哪
个人认为还是看车头引擎盖前沿与杆平行最好,
因为人开车就是往前看的找到这种定点感觉和方法是比较合适学员用的。也有看线的走左后视镜露出就踩的,这个也对,但是突发情况很多,你上坡车速要控制好,快了线一露你踩不赢容易过,不能让它过那就上坡要慢,慢了上到上到没力了应急措施不做好要吗熄火要吗溜车,上坡道你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定,有的同学给我说走到最左边一道又是晚上考为了看线眼睛都 定神了结果冲过都没看到线。还有那个看线你身高和坐位前后不一样那看出去的视线也不同那就肯定不是适合每个人的哈。
大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。
http://www.91town.com/thread-12413316-1-1.html 单边桥
http://www.91town.com/thread-1532808-1-1.html 饼子 直角
http://www.91town.com/thread-1514854-1-1.html 侧方位
http://www.91town.com/thread-124235318-1-1.html 新手上路